Alegerea corectăMotor exterior Enduroeste jumătate din bătălie. Pentru a obține cele mai bune performanțe de la motorul dvs. exterior, trebuie să îl configurați corect. Modul în care este configurat un motor exterior și cât de bine se potrivește designului bărcii poate afecta uneori cât de eficient funcționează. Dacă nu este configurat corect, chiar și un motor de-ambarcațiune de înaltă calitate poate avea probleme cu puterea sau eficiența. Diferitele forme de bărci acționează diferit în apă, astfel încât lungimea arborelui, înălțimea instalării, elicea și setările unghiului călcâiului trebuie să fie toate în intervalul corect și corect. Astăzi, să ne uităm la cele mai bune modalități de a configura un motor marin pentru diferite tipuri de bărci.
De ce este important tipul de ambarcațiune în configurarea exteriorului?
Forma unei bărci influențează modul în care apa curge în jurul carenei, modul în care greutatea este răspândită, cât de stabilă este, cât de multă portanță are și câtă rezistență are, printre alte aspecte. Unmotor exteriorcare funcționează minunat pe o barcă poate să nu funcționeze bine pe alta.
Diferite motoare exterioare pentru diferite bărci
1. Bărci gonflabile (RIB și bărci cu fund moale):
Bărcile gonflabile sunt ușoare, au coca flexibilă și sunt sensibile la greutate și echilibru. Cea mai bună configurație pentru bărci gonflabile este să aveți un motor exterioară cu arbore scurt-și o elice cu pas scăzut. Pentru stabilitate, elicea ar trebui să fie situată puțin sub carenă și îndreptată ușor în jos.
Bărcile gonflabile acționează diferit în apă decât bărcile tradiționale, ceea ce facilitează intrarea aerului în elice. Scăderea ușoară a înălțimii de montare ajută la menținerea elicei în contact cu suprafața apei. Stabilitatea și tracțiunea sunt destul de importante.
2. Bărci din aluminiu (Jon Boats & Utility Boats):
Majoritatea bărcilor din aluminiu au corpuri care sunt plate pe fund sau au formă de semi-V. Acest lucru le face puternice și ușoare. Oamenii le folosesc adesea pentru pescuit și pentru a se deplasa. Cea mai bună configurație pentru bărci din aluminiu este un motor exterioară cu arbore lung-cu o elice cu trei-pale cu pas mediu-, care este instalată la nivelul carenei cu fundul și ușor înclinată în sus sau în jos. Bărcile din aluminiu sunt flexibile și se concentrează pe găsirea unui echilibru între viteză și eficiență.
3. Bărci din fibră de sticlă (ambarcațiuni de agrement și de pescuit):
Bărcile din fibră de sticlă sunt mai grele decât bărcile din aluminiu. Majoritatea bărcilor din fibră de sticlă au corpuri care sunt adânci în formă de V-sau în formă de V-, ceea ce face mai ușor de condus. Pentru bărcile din fibră de sticlă, cea mai bună configurație este să alegeți fie un motor exterioară cu arbore lung-sau cu arbore scurt-, în funcție de dimensiunea bărcii. Elicea trebuie să aibă un pas mediu sau înalt, iar înălțimea de instalare trebuie să fie chiar deasupra carenei.
Pentru a reduce rezistența și a accelera, bărcile din fibră de sticlă ar trebui instalate puțin mai sus. Principalele lucruri la care trebuie să vă gândiți sunt viteza și eficiența.
4. Bărci cu viteză mare-(Barci cu viteză/performanță):
Bărci-de mare viteză au corpuri care sunt sensibile la modificările configurației și sunt construite pentru a merge rapid. Un motor de barcă cu arbore-lung sau cu ax extra-lung{-cu o elice din oțel inoxidabil cu pas înalt-și o înălțime de instalare mai mare decât cea normală este cea mai bună configurație pentru bărci cu viteză-înaltă. Scopul principal este de a ridica motorul marin pentru a reduce rezistența și pentru a accelera barca.
5. Bărci cu încărcătură grea (Bărci de transport/de lucru):
Bărcile cu încărcătură grea sunt de obicei folosite pentru a muta oameni sau lucruri. Ele merg încet și au nevoie de o propulsie puternică-la nivel scăzut pentru a face acest lucru. Pentru ambarcațiunile grele-, cea mai bună configurație este un motor exterioară cu ax lung-care se potrivește cu placa pupa, o elice cu pas scăzut, cu diametru- mare și o înălțime de instalare ceva mai mică. Acest lucru se datorează faptului că o poziție de montare inferioară și un pas mai mic oferă mai multă forță pentru sarcini mari. Principalele lucruri la care trebuie să vă gândiți sunt forța și cuplul.
6. Barci offshore/deep-V:
Bărcile în V-de adâncime în largul mării pot face față mării puternice, deoarece pupa înaltă și carena lor adâncă le permit să treacă prin valuri. Pentru o aderență îmbunătățită, un motor exterioară cu arbore lung-cu o elice cu patru-lame este cea mai bună configurație pentru ambarcațiunile în V-adânci. Înălțimea monturii este puțin mai mare. Bărcile cu v-adâncime trebuie, în general, să facă față mării puternice, așa că prinderea elicei lor trebuie să fie foarte stabilă. Principalele lucruri la care trebuie să vă gândiți sunt cât de ușor este să vă mutați și cât de stabil este.
7. Bărci portabile mici (Barci Tender/Dinghies):
Ambarcațiunile portabile ușoare sunt excelente pentru motoarele marine de 2,5 până la 15 cai putere. Un motor exterioară cu arbore scurt-cu o elice cu pas redus-și o înălțime de montare ceva mai mică este cea mai bună configurație pentru bărci portabile mici. Pentru ambarcațiunile mici, ușurința în utilizare și răspunsul rapid sunt destul de importante. Obiectivele principale sunt să fie simplu și eficient.
Factori cheie de configurare (se aplică tuturor ambarcațiunilor)
1. Alegeți lungimea corectă a arborelui care se potrivește cu înălțimea plăcii pupei.
2. Alegeți înălțimea potrivită pentru instalare. Dacă înălțimea de instalare este prea mică, va cauza prea multă rezistență sau cavitație.
3. Alegeți o elice care se potrivește. Trebuie să modificați pasul în funcție de nevoile de sarcină și viteză și trebuie să alegeți numărul de lame în funcție de cât de repede și cât de ușor pot fi mutate.
4. Reglați trimurile pentru a se potrivi vitezei și condițiilor de apă.
Concluzie
Nu există o singură modalitate de a configura un motor exterior care să funcționeze pentru toată lumea. În funcție de tipul de barcă pe care o avem, de ce vrem să facem cu ea, de cât va transporta și de condițiile apei, trebuie să alegem configurația corectă a motorului exterior. Barca noastră va merge mai repede, va folosi mai puțin benzină, va fi mai ușor de condus și va funcționa mai lin atunci când toate piesele sale sunt potrivite. Pentru mai multe detalii despre Yamaha Enduro 15 CP 2 timpi, vă rugăm să contactați furnizorul KLS:
• +8615094051894
• Camera 1705, Yihe Blue Diamond, nr. 154, secțiunea de vest a șoselei de centură a doua de sud, districtul Yanta, orașul Xi'an
FAQ
Î1: Este posibil să utilizați aceeași elice pe mai multe nave?
A1: Nu este o idee bună. Nave diferite au nevoi de performanță diferite.
Î2: Care sunt cele mai importante lucruri la care trebuie să vă gândiți înainte de instalare?
A2: Lungimea arborelui și înălțimea instalației sunt destul de importante.
Î3: Cum pot spune dacă am făcut ceea ce trebuie?
A3: Atâta timp cât motorul extern merge suficient de repede, accelerează fără probleme și nu cavitează.
Î4: Ar trebui să schimb instalația pentru sarcini variate?
A4: Da. Când există sarcini grele, poate fi necesar să reduceți pasul și să schimbați unghiul elicei.
Î5: Am nevoie de un profesionist care să mă ajute să-l pun?
A5: De obicei, puteți face instalarea pe cont propriu. Puteți obține ajutor profesional dacă nu o puteți face singur.
Referințe
Wikipedia Motor exterior